FINANCE

Финансовые новости

У нас есть старт: космическая гонка, достойная 21 века


Ракета SpaceX запускается с мыса Канаверал, США

Ракета SpaceX запускается с мыса Канаверал, США, & nbsp






Автор: Скотт Роуз


12 июля 2021 г.

Более или менее согласовано, что космическая гонка между Советским Союзом и США закончилась после того, как Нил Армстронг ступил на Луну в 1969 году, после чего общественный интерес к миссиям Аполлона начал ослабевать, а вместе с ним и финансирование НАСА. Последняя миссия «Аполлона» была в 1972 году, после чего процентная доля федерального бюджета, выделенная НАСА, постепенно упала ниже одного процента. По состоянию на 2020 год он составлял 0,48 процента.

Многие также помнят, что программа «Аполлон» вызвала сильную оппозицию с самого начала, когда критики предположили, что здесь, на Земле, есть более насущные вопросы, такие как социальное обеспечение. Так почему же сейчас, по прошествии всех этих лет и не решив проблему социального обеспечения, мы снова заинтересованы в космических путешествиях?

За научно-фантастическими или даже коммерческими аспектами этих предпринимательских амбиций кроются серьезные опасения относительно будущего.

5 мая 2021 года в 6.24 по восточному поясному времени звездолет из нержавеющей стали, получивший обозначение SN15, стартовал с испытательного полигона SpaceX в Южном Техасе. Примерно через шесть минут он вернулся на посадочную площадку, успешно выполнив высотные летные испытания. Предшественникам SN15 не всегда было так хорошо. Я с некоторым увлечением наблюдаю за этими испытательными полетами. Каждый из последних четырех привел к взрыву на посадочной площадке или рядом с ней, и, хотя я не питаю никакой личной злобы к Илону Маску, я хочу, чтобы его успех — особенно в этой области — пришел какой-то ценой.

Причина этого кроется в безопасности. Конечно, в конечном итоге цель этих тестов не в том, чтобы упиваться успехом или погрязнуть в неудачах, а в том, чтобы выяснить, что нужно доработать, потому что есть множество вещей, которые могут пойти не так, как история без труда напомнит нам. Пожалуй, самым известным является то, что баллон с жидким кислородом, упавший на производственный цех за годы до того, как Аполлон-13 начал свою роковую миссию, стал причиной взрыва на борту, превратившего третью лунную посадку в битву ума, изобретательности и выживания.

Уменьшение барьеров в космосе
Там, где бюджет является проблемой для НАСА, то же самое относится и к частным компаниям, потому что стоимость является ограничивающим фактором для достижения космоса (см. рис. 1). Сосредоточив внимание на возможности повторного использования, можно значительно сократить затраты на запуск.

Подход Маска, при котором прототипы без экипажа быстро собираются, тестируются, часто разрушаются, иногда списываются и всегда улучшаются, — это процесс, который в некоторой степени снижает риск того, что неисправные компоненты поставят под угрозу безопасность, и риск гибели людей. Это также способствует снижению затрат. Этот подход также имеет то преимущество, что дает SpaceX много возможностей в виде регулярных попыток запуска.

Я думаю, что во многих презентациях Маска присутствует элемент карнавальной интермедии, хотя и в гораздо большем масштабе, и это имеет решающее значение для сохранения общественного интереса к его проектам, многие из которых кажутся, в лучшем случае, чрезмерно широким охватом. частная компания. Маркетинговый бренд Маска, переходящий от пророческого к проницательному, занудному и эксцентричному, иногда кажется Джобсовским по своей природе. У зрителя есть ощущение, что то, что они собираются стать свидетелями, может быть величайшим шоу на околоземной орбите или просто немного не впечатляющим. В любом случае, трудно не попасться в этот мир снов, где мы ищем возможности за пределами нашей собственной маленькой земной реальности.

Захват воображения
Я склонен признать, что общий общественный интерес к возвращению на Луну и за ее пределами обусловлен человеком, который продвигает криптовалюту, подрабатывает в качестве хоста SNL и продает огнеметы, чтобы повысить узнаваемость бренда, но, возможно, я слишком бойкий в своей оценке. В конце концов, ракетная техника стала любимым развлечением более чем одного миллиардера: сэр Ричард Брэнсон основал Virgin Galactic в 2004 году, а Джефф Безос, Blue Origin в 2000 году. Просто они не так захватили наше воображение.

За научной фантастикой или даже за коммерческими аспектами этих предпринимательских амбиций кроются серьезные опасения относительно будущего. Наша историческая зависимость от ископаемого топлива поставила нас на грань кризиса, связанного с изменением климата, и даже при постоянном стремлении к возобновляемым источникам энергии и сокращению выбросов углерода наше будущее никоим образом не является безопасным.

Хотя я не совсем понимаю, как я отношусь к колонизации других планет или отелей в космосе, инновации, которые возникают в результате, могут помочь гарантировать менее мрачное видение для будущих поколений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *